卡導一幫一：豪華品牌低配還是新潮混動

　　兩車在車身尺寸方面差別不算很大，A4L的軸距明顯長于凱美瑞雙擎，這預示著它的后排空間可能會更加寬裕。而凱美瑞由于混動系統的加入，車身相對更重，而它18英寸的輪圈在視覺效果上會更好。

一汽-大眾奧迪A4L的外觀造型深入人心，來自奧迪家族的設計語言辨識度非常高。大面積的六邊形格柵加上“四個圈”的品牌logo就足以征服阿坤。整車的風格穩重而運動。

出自豐田最新TNGA架構的凱美瑞雙擎則是名副其實的新車，激進的外觀更加符合年輕人審美，重心更低的底盤使它不僅有運動的外觀，更有不錯的操控性。再加上電動機的加持，使它的動力水平更提升了一個層級。

一汽-大眾奧迪A4L的內飾造型擁有典型的奧迪風格，對稱式的布局和精于細節的做工讓它頗顯品質感，整個座艙營造出了德系豪華品牌應有的高級質感。

凱美瑞雙擎的內飾同外觀一樣不拘一格，實體按鍵與液晶屏的組合讓它兼顧實用又不失科技感。軟性材質占據了大部分面積，座艙內具有明顯的屬于日系車的細膩和和諧。

　　小結：兩款車的外觀風格不同，一汽-大眾奧迪A4L更加穩重和規整，廣汽豐田凱美瑞雙擎則更顯激進和運動。內飾方面，兩車都用各自的方式展現出了出色的座艙質感，A4L一板一眼的做工和頗顯品質的用料展現出了一個擁有百年歷史的德國車企的造車功底，凱美瑞雙擎的內飾則用細膩的觸感和合理的按鍵位置讓人與車能更加和諧的溝通與交互。

　　兩車在懸掛方面都沒有吝惜成本，凱美瑞采用后雙叉臂獨立懸掛，在對車輛的縱向支撐上有優異的表現，結合TNGA架構重心更低、更加注重駕駛的特性，凱美瑞雙擎更加注重操控性和駕駛樂趣。A4L前后都采用五連桿獨立懸掛，這能讓車內每一個座位都能獲得絕佳的舒適度，整體風格更偏向舒適。

A4L搭載EA888 2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。官方0-100km/h加速成績為7.9s。

傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，這個變速箱換擋積極，對燃油經濟性和運動性都很有幫助，官方油耗為5.9L/100km。

凱美瑞雙擎搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合，動力系統最大綜合功率為160kW（218Ps），發動機最大扭矩為221Nm，電動機扭矩220Nm。得益于電動機的動力加成，動力系統賬面數據略高于A4L。

傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，自吸發動機+電動機+E-CVT的組合，讓凱美瑞雙擎擁有非常平順的駕駛感受，同時電動機的加入也讓它的油耗表現更優秀，達到了4.1L/100km。

　　小結：通過動力方面的對比，兩車在駕駛感受上有很大的不同。A4L的動力表現在家用車領域算是中上游水準了，而且7擋雙離合變速箱對低速頓挫的抑制也最大限度地進行了優化，車主的實際油耗表現在7-9L/100km左右。不過，從平順性上講，凱美瑞雙擎具有明顯的先天優勢，混合動力車型在起步時的靜謐和平穩也是非常讓人享受的。車主油耗為4-7L/100km，油耗表現更好。